昨日上午，國家發(fā)改委召開8月份例行新聞發(fā)布會，發(fā)布宏觀經(jīng)濟運行情況，并回答記者提問。國家發(fā)改委政策研究室副主任、新聞發(fā)言人孟瑋介紹，進入8月份，全國日發(fā)電量和統(tǒng)調(diào)用電負荷快速攀升，已有3日全國日發(fā)電量和統(tǒng)調(diào)用電負荷連創(chuàng)歷史新高；7月份，CPI同比上漲2.7%；上半年，共有164家中資企業(yè)境外發(fā)行中長期債券264筆，共計1033.1億美元。此外，易地扶貧搬遷、粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)等也成為會議關(guān)注的焦點。
上月用電量同比增長2.3%
孟瑋介紹，從發(fā)電看，7月份全國規(guī)模以上工業(yè)發(fā)電量同比增長1.9%。其中，水電、核電、風(fēng)電發(fā)電同比分別增長6.1%、6.7%、23.2%，火電、太陽能發(fā)電同比分別下降0.7%和0.6%。
從用電看，7月份全國全社會用電量同比增長2.3%。其中，一產(chǎn)、三產(chǎn)和居民生活用電量同比分別增長11.6%、5.3%和13.8%；二產(chǎn)用電量同比下降0.7%，主要是電力、建材、鋼鐵等高耗能行業(yè)用電增幅下降。分地區(qū)看，全國20個省(區(qū)、市)用電正增長，其中四川、江西、廣西、廣東、西藏、福建、內(nèi)蒙古、云南8個省(區(qū))增速超過10%。
孟瑋指出，進入8月份，全國日發(fā)電量和統(tǒng)調(diào)用電負荷快速攀升，8月3日、10日、11日，全國日發(fā)電量和統(tǒng)調(diào)用電負荷連創(chuàng)歷史新高。其中，日發(fā)電量最高達到246億千瓦時，比去年峰值高出6.86億千瓦時；統(tǒng)調(diào)用電負荷最高達到10.76億千瓦，比去年峰值高出2400萬千瓦。
初步分析，全國日發(fā)電量和統(tǒng)調(diào)用電負荷連創(chuàng)新高，既有持續(xù)高溫晴熱天氣導(dǎo)致空調(diào)負荷快速增長的影響，同時也反映了國民經(jīng)濟繼續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)。
審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項目11個
孟瑋表示，投資項目審批方面，7月份，發(fā)改委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項目11個，總投資382億元，主要集中在交通和高技術(shù)等領(lǐng)域。
此外，上半年，共有164家中資企業(yè)境外發(fā)行中長期債券264筆，共計1033.1億美元。
全國已建成安置住房266萬多套
易地扶貧搬遷是脫貧攻堅的“頭號工程”和標(biāo)志性工程，孟瑋在昨天的發(fā)布會上介紹，“十三五”以來，國家發(fā)改委會同有關(guān)部門和22個有搬遷任務(wù)的省份，全力推進、合力攻堅，推動易地扶貧搬遷取得了決定性成就。
截至目前，全國已建成集中安置區(qū)約3.5萬個，建成安置住房266萬多套。“十三五”易地扶貧搬遷住房建設(shè)任務(wù)和配套設(shè)施掃尾工程已全部完成，建檔立卡貧困搬遷群眾基本實現(xiàn)全部入住。
孟瑋表示，接下來，國家發(fā)改委將加大跟蹤調(diào)度和工作指導(dǎo)力度，積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門強化后續(xù)扶持政策支持，督促指導(dǎo)有關(guān)地方將易地扶貧搬遷工作重心全面轉(zhuǎn)到后續(xù)扶持上來。
此外，針對推進縣城城鎮(zhèn)化建設(shè)方面工作，孟瑋表示，截至7月底，通過中央預(yù)算內(nèi)投資、企業(yè)債券、開發(fā)性政策性金融等渠道，已投入資金超過1200億元。下一步將重點抓好四方面工作，其中，要加強監(jiān)督檢查評估。重點盯住五個“嚴(yán)防”，即嚴(yán)防地方政府隱性債務(wù)風(fēng)險，嚴(yán)防“大水漫灌”，嚴(yán)防“半拉子工程”，嚴(yán)防“大拆大建”，嚴(yán)防“貪大求洋”，加大督查力度，引導(dǎo)各地區(qū)盡力而為、量力而行，確保投資精準(zhǔn)有效，不留后遺癥。
打造“軌道上的大灣區(qū)”
日前，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的批復(fù)。在昨天的發(fā)布會上，孟瑋表示，近期將通過實施一批城際鐵路和樞紐工程項目，計劃總投資4741億元，打造“軌道上的大灣區(qū)”。
孟瑋介紹，按照規(guī)劃，近期要實施13個城際鐵路和5個樞紐工程項目，總里程約775公里，這些投資將在投資周期內(nèi)完成。新批復(fù)的鐵路建設(shè)規(guī)劃，將與大灣區(qū)內(nèi)的高鐵、普速鐵路、市域市郊鐵路形成多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建大灣區(qū)主要城市間1小時通達，主要城市至廣東省內(nèi)地級城市2小時通達，主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈，打造“軌道上的大灣區(qū)”。
